皆さんは引退馬について、どのようなイメージをお待ちでしょうか？

馬の寿命で引退馬に、ケガをした競走馬が引退馬に、または病気で引退。

少しここで引退馬について考察してみます。

引退馬についての目次

A)　引退馬の年齢と高齢引退馬の馬体の変化

1. 年をとったから引退馬に、馬の年齢は？
2. 引退馬になってからの馬体の変化

B)　ニュージーランドの引退馬の施設について

1. どんなスタッフがここで引退馬のお世話をしてくれているのでしょう
2. 引退馬を預けた場合の費用はいくら？

A)　引退馬の年齢と高齢引退馬の馬体の変化

1)　年をとったから引退馬に、馬の寿命は？

良く言われるのが人間との年齢の比較です。幾つか計算方法があるのですがある計算方法によりますと3才までの年齢が特別だと言います。

その計算方法では馬の1才が人ではおよそ6才で、2才が12才、3才が17才くらいとされています。

つまり馬の3才まではものすごいスピードで年齢が進みます（人間と比較してですが）

そして4才以上は1年を3年と計算するとされています。そうすると20才の馬は人間では幾つになるのでしょうか。

20-3（3才までは別計算）＝17

17年 x 3＝51

51才+17才（3才まで）で68才

およそ二十歳のお馬さんは（人間の年齢の計算では）実は68才なんですね。

では引退馬になってそして、その後の馬の現実の平均寿命はどうでしょう。

一般的には競走馬の平均寿命は25才です、すると上記の計算方法では人間では83才くらいです。

中には30才を超える長寿のお馬さんもいます。

乗馬用の馬は競馬より過酷な運動はしていないので少しは長く生きるとされていますが、でも平均寿命は

やはり25才前後ではないでしょうか。

2）引退馬になってからの馬体の変化

馬が年齢を重ねて引退馬になると、どういう事が馬に起きるのでしょうか？

ことわざで「馬齢を重ねる」という言葉がありますが、実はあまりいい意味では使われていません

この意味は無駄に年をとったというのですが、ちょっと馬に失礼だなと思います。

さて、高齢になった引退馬の体ではいくつかの問題になる点があります。

一番の引退馬の体のトラブル何だと思われますか、それは歯です。

歯の検査は半年に1回はした方が良いそうです、咀嚼（そしゃく）力がどんどんと落ちてきます。

すると疝痛や食道が詰まる原因にもなります。治療をしないと中には歯が全く無い引退馬も存在します。

また、高齢馬の事を考えて運動を極端に減らすと、これはこれで肥満の原因にもなります。難しいところです、色々な意見もあるみたいですが高齢の引退馬に時別な運動や特別な食事を与えない方が長生きしやすいとの意見もあります。通常の運動を無理なく続けるのが一番の方法かも知れませんね。

まあ、人も同じく高齢だから運動をしないより普段通りの運動と食事が大切という事でしょう。

ただ、ゆっくりした食事はとても良いとされています。いわゆるスローフィーダーです。

Romaラティス乾草バッグ

乾草がこぼれにくい小さめ格子面なので引退馬でも
ゆっくり乾草を食べれるスローフィーダー

¥11,050

これは乾草が下にこぼれにくく設計されていて、さらに小さめ格子面なので馬が自然にゆっくり乾草を食べれるスローフィーダーの乾草バッグです。

引退馬には乾草を出来るだけ広げて撒いて、時間をかけて食事をさせるのも良い方法だそうです。

飼いオケの中に石などを入れて、食事時間を長くするという方法も有ります。

また、食べこぼしの多い引退馬は要注意だそうです。歯に問題がある場合があるからです。

すぐに歯の確認をしましょう。

引退馬にとって体重は大きな指標です。

ご存じですか？基本的に引退馬は太りやすく、体重が急激に落ちる場合は要注意です。

腫瘍、肝臓疾患、腎臓疾患、寄生虫などの場合があるそうですので、すぐに獣医医師の診断を受けましょう。

次に高齢の引退馬を悩ますのが脚です。

やはり関節、腱などが問題になってきます。放牧でも引退馬には軽い運動がとても良いとされているみたいです。慢性炎の場合は抗炎症剤やサプリで対処する方法が一般的ですね。

さらに、肺と目が高齢の引退馬には色々な問題を引き起こすようです。

う〜〜ん、人も同じで年は取りたく無いものですね。

B)　ニュージーランドの引退馬の施設について

最近ニュージーランドで引退馬の専用の施設がオープン致しました。通常の単なる放牧をして老後を過ごす引退馬ではなく本格的な引退馬の専門家が考案した施設を完備したものです。

そのすごい内容を見てみましょう、ちょっと驚きますよ。

名称はAdult Horse Riding & Equine Retirement Centreとなっております。

大人の乗馬と引退馬のセンターという感じでしょうか。お子さんが乗りに来ても受けないとの姿勢が感じられます。

1）どんなスタッフがここで引退馬のお世話をしてくれているのでしょう

• Equine Dentist　馬の専門の歯医者さん

この上記のA)-2でも書きましたが引退馬の歯の問題はとても大切です

歯が丈夫なら長生きなのは人も同じですね。

• Equine Therapy　馬の専門のセラピーさん

なるほど引退馬には体の問題と同様に各馬の心のセラピーも必要なんですね。

小心な馬さん、怒りんぼうの馬さん等、PTSD（心的外傷後ストレス障害）を抱える引退馬さんもいるかも知れません。

• Holistic Healthの専門家

ホリスティック・ヘルスはあまり日本では聞き慣れない言葉ですね。簡単にいうと体を部分だけでは見ないで体全体を診て判断するという専門家です。薬草なども使用すると思います。引退馬には必要な専門家です。

• Barefoot Trimming　裸足の馬のトリミング　２人

引退馬は基本的に蹄鉄を履きませんので、足の爪を常に正しく管理しなければなりません。

蹄（ヒヅメ）の健康管理も兼ねて必要ですね

• Vet Services 獣医師　2人

獣医さんは必要ですね、2人もいると安心です。

2）引退馬を預けた場合の費用はいくら？

さて、気になるのがここの費用です。

ニュージーランド・ドルと日本円の為替レートもあるので大体の日本円（NZ$1=¥80）で計算をしてみます。

まず、引退馬を預けるには3つのパッケージがあります、その中から選べるようになっています。

• Premium Package プレミアム・パッケージ　優良パッケージ
• Elite Package　エリート・パッケージ　特別パッケージ
• Short Stay Holiday Sleepover　ショートステイ　ホリデイ　短期間の預かりの場合

• プレミアム・パッケージは1週間で約9,600円
• エリート・パッケージは1週間で約14,000円
• ショートステイは1日での計算で約2,000円

このショートステイの考え方はいいですね。お試しに預けたり、馬主さんが安心して短期の旅行に行けます。

ではもっと詳しく引退馬を預けた場合の内容を見てみます。

まずプレミアムとエリートとショートステイでの共通のサービスは以下の通りです。

1. 週に一度のグルーミング
2. 装蹄師と獣医の診断
3. 1日7時間の見守り
4. 干し草の提供
5. 他の馬との放牧
6. 厩舎の使用

そして以下のサービスはエリートパッケージとショートステイのみに提供されるサービスです

• 全ての施設の利用が可能

さらにエリートパッケージのみ可能なサービスは

• 1頭だけで放牧
• 週に1度のマッサージとセラピーサービス

また、ショートステイの場合は馬運車を置くスペースを提供されます。

以上がニュージーランドで最近オープンした引退馬の施設の簡単な案内でした。

いかがでしたか？

やはり愛馬が年を取って引退馬になっても、同じ家族の一員として長い年月を一緒に生きて来た思い出がいっぱい有ります。

最後まで元気でいて欲しいと思う気持ちは世界中変わらないですよね。

ありがとうと言ってお別れする日まで、ずっとそばにいられたら最高ですね、

最後まで読んで頂きましてありがとうございます。

Mitsu (みつ）

以下は参考資料です

大和高原動物病院：https://www.crane.co.jp/yamatoko/news/180120.html

馬の長寿番付 – 馬は何歳まで生きられるのか：umas.club/st284

Rayner Riding：http://raynerriding.co.nz

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乗馬をされる方ならジョッパーズという言葉を一度は聞いたことがあるでしょう

ジョッパーズという名前の某乗馬用品のお店もあるくらいなので、それはきっと乗馬用品のことかな？と推測されたら「正解」です。

ジョッパーズという名称は英語でJODHPURSと書き、乗馬服装のキュロットをさします。乗馬キュロットについては前回の記事をご覧いただければ、より理解が深まるかもしれません。

そう、乗馬をする時には欠かせない乗馬ズボンの事です。どうして複数を表すSが付いているかは英語の特質としてメガネやハサミのようにズボンも、例え一つであっても端が二つに別れているので複数形が使われているのです。

ジョッパーズのイメージ

私の頭の中でジョッパーズという言葉は、昔読んだ少女漫画の中に出てくるスラリとした背の高い見目麗しい青年貴族や将校が革長靴と共に着用していたのに、「ジョッパーズ」と検索すると建築作業員の方が着用する膝上が大きくふくらんだ形で広がり、ひざ下からは細くなった建築作業ズボンが出てきました（ショック！）
何かの間違いだろうと思い、再検索して探しても出てくるのは首にタオルを巻き、地下足袋を履いたおじさんの写真が、、、

乗馬をする方にだけでも、ジョッパーズが建築作業員用ズボンではなく本来は乗馬服装であるという事を知ってもらわなければという思いで、このブログを書くことにしました。

ジョッパーズとは

日本語のウィキペディアで「ジョッパーズ」を調べるとニッカーボッカーズと呼ばれる形のズボンが原型で、すそが邪魔にならないとして乗馬だけではなく野球・ゴルフ・自転車・登山などのスポーツウェアとして多く用いられたズボン、日本では工事現場の作業着として用いられることが多いと説明されています。

Patrick and Holly from Portland, Oregon, EEUU – Flickr

日本語ウィキペディアに掲載されている、この写真をよく見ると膝下までの長さまでしかなく、ふともも周りがゆったりとした短いズボンが本来の形のようです。
ひざ下にアーガイル模様のハイソックスにショートブーツを合わせるスタイルは今の乗馬ファッションに似ていますね

でも、漫画に出てくる男子が着ていたのは、太ももが膨らんだズボンでピカピカ光る革長靴だった、、、
こんなカジュアルなハイキング用ズボンでない気がします。

この説明に納得できなかった私は英語のWikipediaで[Jodpurs]という単語で調べ直して見ました。

すると、ふくらはぎからくるぶしまでは細く、膝上からウエスト部分は暑さ対策とした通気性を考えてゆったりと作られたインドのズボンが原型だと出てきました。さらに、北インドのマハラジャの王子が1897年にイギリスのビクトリア女王を訪問した際に自分のポロ競技チームの馬と選手を引き連れイギリスのポロ大会で活躍し、イギリス社交界の注目を集め、彼らが着ていたこのタイプのズボンも大いに注目されたようです。（私の認識が間違っていなかったことを確認できて安心しました〜）

ジョッパーズは北インド由来

19世紀後半のポロ競技で大活躍した北インドJodpurs地方の王子様が着ていたズボンだったので、このズボンはイギリスでジョッパーズと呼ばれたのが、ジョッパーズという乗馬ズボンの起源だと考えられます。
中世ヨーロッパの男性が履いていた膝丈のズボン、これをイギリスではブリーチと呼び、これを革長靴に合うよう丈をふくらはぎまで少し長くしたものに改良して乗馬用ズボンとして使われていました。

注目されたインドからのポロチームの長め丈ズボンは伝統的な英ポロ競技界では受け入れてもらえなかったようですが、背広の語源としてオーダーメードの服を作る町として有名な英国セビル・ローにて、ふくらはぎ部分を補強し、高価な革長靴ではなく短いブーツと使え、ブーツの上から被せる形に改良されたした英国スタイルの乗馬ズボン「ジョッパーズ」が誕生しました。
このジョッパーズ誕生と共にショートブーツの名称もジョッパーブーツと名付けられ、ジョッパーズが世の中に広まっていきました。

クラシックジョッパーズ、Wikipedia出典

ジョッパーズと乗馬ズボンについて

この時から乗馬ズボンは
キツネ狩りやポロ競技など富裕層の人たちが自分の脚の形にオーダーした革長靴とあわせる為に裾が邪魔にならないようふくらはぎ部分までの短め丈のブリーチ
安価なショートブーツとあわせる長め丈のジョッパーズ
の２種類に分けられるようになりました。

日本では乗馬が欧米ほど一般的でないスポーツだったので富裕層のスポーツの印象が高く、トラディッショナルスタイルの長靴と合わせる丈短めのブリーチが主に販売されてきました。

昔の日本人は背も低く足も長くなかったので、丈長めのジョッパーズでは長すぎて、欧米人には６〜8分丈レギンスの長さのブリーチが、当時の日本人には丁度くるぶし丈になったからではないかなと推測します。

このブリーチとジョッパーズ、欧米では使用方法がはっきり区別されていました。

ブリーチはロングブーツとあわせるので乗馬の競技会や乗馬のプロや上級者用。

ジョッパーズはカジュアルな乗馬や普段使い用。
特に子供は成長も早くオーダーメイドの革長靴など勿体無いので、ジョッパーズとジョッパーブーツという組み合わせが練習から競技会まで使える乗馬服装でした。

ジョッパーズとニュージーランドの事情

私たちがニュージーランドに移り住んだ20年ほど前の乗馬大会に出る子供が着ている乗馬服装はジャケットに白でなく汚れが目立たないようなバナナ色、ベージュ色のジョッパーズとジョッパーブーツというのが定番でした。でも、最近は国内乗馬競技会に出場する子供達も大人のように白いブリーチと革長靴という乗馬服装で出場、随分裕福になったなぁと思います。

ちなみに、ジョッパーズがポピュラーになる20世紀前半まで女性はスカートでサイドサドルと呼ばれる横座りの鞍で馬に乗るのが普通でした。今でもイギリスやニュージーランドにもサイドサドルクラブがあり、競技会も開かれています。

ジョッパーズは日本では使われない？

日本ではキュロットと呼ばれる乗馬ズボン、この名称は日本だけだということをご存知でしたか？

外国の馬具・乗馬用品ショップで「キュロットください」といっても『？』通じないのでご注意ください。
予断ですが、サイドサドル用のスカートは中が2つに別れたキュロットタイプだったと記憶しますので、日本で使われるキュロットという呼び方はこれが語源かもしれませんね？

ジョッパーズの成り立ち

昔はコットンやウールなどの天然素材で作るしかなかったので、鞍への乗り降りや鞍の上での動きの妨げにならないよう、太もも辺りはゆったりと余裕を持たせるために風船のようにふくらんだ形のデザインでしたが、アクリルやナイロンなど伸縮に富む合成素材が開発されたことから、ブリーチもジョッパーズも乗馬をする上で動きを妨げなくても邪魔になりがちだったふくらみやゆとりは無くなり、鞍上で馬とのコンタクトが取れる乗馬に適したフィットする形へ変化していきました。

一部の富裕層のスポーツと思われていた日本の乗馬も馬場や障碍競技だけではなくクロスカントリーや三種複合競技、馬のマラソンと呼ばれる長い距離を走破する耐久レースのエンデュランス競技などバラエティ豊かに、競技人口も増え身近なスポーツになってきました。

今のジョッパーズについて

伸縮性でだけではなく通気性、吸湿性や防汚性に富む新素材は乗馬ズボンのスタイルを大きく変えようともしています。
数段に良くなった素材を使った乗馬ズボンはよりカジュアルに馬場だけではなくクラブへの行き帰りにも使えるデザインにも変化してきました。

マラソンやウォーキング用スポーツレギンスと同じようなタイツと呼ばれる、よりフィットするタイプが最近の人気商品となってきました。
他のスポーツレギンスとの違いは、鞍へのグリップを高める滑り止めシリコンが膝部分やフルシートと呼ばれるお尻から膝にかかる部分についています。商品によってはシリコンの模様がメーカーのイニシャルやロゴ、馬のモチーフになったオシャレな商品も出ています。

プリント柄のジョッパーズ

タイツタイプはより快適に動きやすい楽ちんスタイル。

乗馬ズボンもトラディショナルタイプのブリーチに19世紀に加わったカジュアルタイプのジョッパーズ、21世紀にはライディングタイツという乗馬ズボンの新しい種類が確立されたかもしれませんね。
機能性が高くなり長く履いていても疲れないタイツタイプのキュロットは1日中履いて働かれる方や、長時間騎乗する耐久レースに欠かせないウェアです。
また、スポーツレギンスに似た感じなのでクラブ行き帰りにも使えますね

トラディショナルタイプのジョッパーズ

トラディショナルスタイルも格好良いけど乗馬をより身近に感じるカジュアルなジョッパーズ、より進化したタイツで楽しんでみませんか？

女性用乗馬ジョッパーズ（キュロット・ブリーチ）と男性用乗馬ジョッパーズ（キュロット・ブリーチ）をお求めなら馬具・乗馬用品のサジタリアスで。

最後までお読みいただきありがとうございます。

Director

YOKO

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